Verkehrslenkung und Verkehrsmanagement

Stärkere Lenkung der Verkehrsspitzen unter Berücksichtigung der daraus resultierenden Auswirkungen (u. a. resultierende Stauräume).

• Durchkommen von Blaulichtorganisationen, Auslotung Spielräume für zusätzliche ÖV-Bevorzugung.
• Überarbeitung Hierarchien Strassennetz und Festlegung eines angebotsorientierten Verkehrsmengengerüsts als Grundlage für die Projekte (z. B. ohne Durchgangsverkehr, auf Basis Durchschnittsstunde statt Spitzenstunde).
• Verankerung Reduktionsziel –30% MIV (totale Anzahl MIV-Fahrten gegenüber heute).
• Umsetzung Paradigmenwechsel, Verständnis Verkehrsmengen als beeinflussbare Grösse.
• Autofreie Innenstadt mit der Idee, dass der Zugang zu Parkhäusern sowie die Zufahrt für Anwohnende, den Güterumschlag, die Entsorgung, die Rettungsdienste usw. erlaubt sind.